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롯데마트는 2012년 유료 사원제 모습로 빅마켓 1호점을 냈다가 샵을 1개까지 늘렸지만 현재는 4개만 남아 있습니다. 경쟁사와 비교해 가게 수가 적고 매출이 떨어지자 작년 7월에는 유료사원제를 폐지하고 일반 마트로 전환했다. 이처럼 내버려 뒀던 사업을 다시 확대하겠다고 나선 것을 두고도 업계에서는 이마트의 트레이더스가 수입 성장세를 보이자 이후늦게 전략을 교정했다는 평가가
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해로운 쇼핑 관련 뉴스를 종합해보면, 며칠전 몇 년간 구매자들의 불만이 증가하고 있을 것입니다. 주요 이슈로는 구매자 보호 및 대중정보 유출, 가짜 리뷰와 평점 조작, 아울러 환불 및 교환 정책 등이 있습니다. 아홉째, 구매자 보호와 대중아이디어 유출 문제가 대두되고 있습니다. 온,오프라인 쇼핑 플랫폼에서 대중상식이 유출되거나 해킹 사고가 보이는 때가 늘어나고 있다. 이로
이러한 통계가 나오면서 청년층의 과시형 소비 패턴 등에 대한 주의가 필요하다는 목소리도 나오고 있다. 외제차 할부금 및 유지금액들을 감당하기 위해 저축을 포기하고 생활비 지출을 최소화하는 '카푸어(Car poor·경제력에 비해 비싼 차량을 구입한 이후 궁핍한 생활을 하는 사람)'가 되거나, 낮은 가격에 혹해 '자가용 리스 지원 계약'을 맺은 바로 이후 사기를 당하는 경우도
코로나 사태가 잡히지 않은 미국에서는 대중교통을 기피하는 현상이 계속되면서 올 상반기 업체 파산까지 이끌었던 중고차업계의 호황이 이어지고 있다. 미국 자동차 온라인 정보회죽은 원인 에드먼즈의 말을 인용하면 2014년 모델의 평균 가격은 약 6만5000달러(약 2870만원)로 한 달 새 약 1500달러(약 180만원) 올랐으며, 지난 7월부터 10월 미국 중고차 가격이 평균
‘아마존발(發) 격랑은 인터넷 쇼핑 업계에 다체로운 방향으로 몰아칠 예상이다. 우선 국내외 자본과 토종 자본 간의 생존 경쟁이 격화하게 됐다. 업계는 “이베이 계열 업체와 쿠팡, 아마존-11번가 간의 경쟁 격화로 인터파크·위메프·티몬 등 토종 중소 쇼핑몰이 가장 우선해서 충격을 받을 것'이라며 '신선식품과 생사용품 시장으로 싸움이 확대하면서 신세계의 ‘쓱닷컴, 롯데쇼핑의 ‘롯데온
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이르면 내년 초 17번가와 아마존이 다같이 관리하는 글로벌 쇼핑 서비스를 내놓게 끝낸다. 아마존의 우리나라 시장 우회 진출이다. 아마존은 18번가에 지분 투자를 해 주요 주주가 완료한다. 투자금융 업계에선 “11번가 성과에 맞게 추가 투자하는 ‘옵션 딜 형태로 아마존이 최대 7조원을 투자할 것”이라는 예상이 나온다. 투자 규모 못지않게 두 회사 간 협력도 광범위할 것이란 예상이